Nautisch verkeersleider met handhavingservaring

Voor ons team van mobiel verkeersleiders zijn we op zoek naar een gedreven collega met kennis van de Nederlandse waterwegen. Je bent een doener, hebt kennis en ervaring met procedures en communicatiemiddelen en wil een postieve bijdrage leveren binnen een hecht team.

Als Mobiel Verkeersleider ben je verantwoordelijk voor een vlotte, veilige, publieksgerichte en milieubewuste afwikkeling van het scheepvaartverkeer. Je ziet toe op naleving van de aan het scheepvaartverkeer gestelde randvoorwaarden en milieuwetgeving, Je geeft uitvoering aan toezicht- en handhavingstaken zoals vastgelegd in het Jaarplan Nautische Handhaving dat zich onder meer richt op inspecties, vergunningencontrole, en landelijke en regionale prioriteiten. Bij overtredingen treed je als Toezichthouder (Bestuursrecht) of Buitengewoon Opsporings Ambtenaar (Strafrecht) handelend op door het opmaken van boeterapporten of processen-verbaal. Daarnaast zorg je mede voor de afhandeling van incidenten en schadevaringen binnen jouw werkgebied. Je signaleert onregelmatigheden, onderneemt actie en treedt regelend op bij incidenten en calamiteiten. Je legt relevante informatie over acties, getroffen maatregelen en aangetroffen (onveilige) situaties vast. Je houdt oog op het vaarwegmeubilair en geeft tijdig verlegging van de drijvende markering of tekortkomingen door. Je onderkent eventuele zwakke schakels in deze keten en stelt verbetervoorstellen op voor de teamleider. Ook adviseer je over nautische vraagstukken en vragen rondom vergunningverlening. Je vervangt indien nodig de gezagvoerder op het vaartuig waar je op werkt.

Je werkt voortdurend samen met anderen. Zo werk je aan boord samen met meerdere collega’s, heb je contact met de Verkeersposten en met vaarweggebruikers. Je wisselt informatie uit met in- en externe betrokkenen.

Je bent stressbestendig en weet ook in afwijkende en incidentsituaties besluitvaardig op te treden. Daarmee zorg je voor het veilig stellen van de verkeerssituatie op dat moment. Je voert handhavingacties, inspecties, schouwen en controles uit, signaleert knelpunten en doet verbetervoorstellen en vergroot zo de klantwaarde door jouw werkzaamheden. Zo draag je met jouw kennis en ervaring bij aan de verbetering van de dienstverlening van Rijkswaterstaat.

• Kennis van het beheersgebied en relevant relatienetwerk
• Kennis van procedures en communicatiemiddelen
• Je bent thuis in de gerelateerde scheepvaart en milieu wet- en regelgeving
• Ervaring in het omgaan met stress en conflictsituaties
• Buitengewoon Opsporingsambtenaar (BOA)
• Nederlands staatsburgerschap en in bezit van Nederlands Identiteitsbewijs
• Waar nodig op verkeersmanagement gerichte praktijkopleidingen
• De voor deze functie benodigde modules uit de Nautische Leerlijnen
• Groot vaarbewijs A en B
• Marifooncertificaat
• Radarpatent
• Vaarbevoegdheid STCW internationale kust
• Radar navigator operational level (RNOL)
• Rijbewijs B

Of je kunt binnen een jaar aan deze eisen voldoen

Meest essentiële competenties

• Je bent RADIO-V: resultaatgedreven, aanspreekbaar, dienstverlenend, integer, ondernemend en verbindend
• Anticiperen
• Stressbestendigheid
• Besluit nemen
• Flexibiliteit (inzetbaar op meerdere locaties)
• Mondelingen Uitdrukkingsvaardigheid
• Overtuigingskracht

Salarisniveau:

schaal 7

Salaris:

Min €2312 - Max €3013 bruto per maand. Het genoemde salaris is gebaseerd op een volledige werkweek.

Dienstverband:

Vaste aanstelling (eventueel met een proeftijd)

Minimaal aantal uren per week:

Maximaal aantal uren per week:

36

Naast het salaris en vakantiegeld kun je rekenen op een eindejaarsuitkering, de zogenaamde 13e maand. De Rijksoverheid hecht sterk aan persoonlijke groei en loopbaanontwikkeling en biedt daarvoor tal van mogelijkheden. Tot de secundaire arbeidsvoorwaarden behoren onder meer maximaal 55% betaald ouderschapsverlof (onder voorwaarden), studiefaciliteiten, een extra verlofregeling voor ouderen en een vergoeding woon-werkverkeer. Bovendien heb je een aantal individuele keuzemogelijkheden bij het samenstellen van je arbeidsvoorwaardenpakket.

• De daadwerkelijke standplaats is afhankelijk van het definitieve inzetbehoefte.
• Als mobiel verkeersleider werk je in roosterdienst en werk je ook buiten kantoortijden.
• Je bent bereid piket (bereikbaarheidsdienst) te lopen.
• Een screening of veiligheidsonderzoek is onderdeel van de procedure.
• Een assessment kan onderdeel uitmaken van de selectieprocedure.